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introducción del pistón del motor

2017-11-02

el motor es como el \"corazón\" del automóvil mientras que el pistón es el \"centro\" del motor. el interior del pistón es de diseño hueco y es como un sombrero. dos orificios redondos de dos lados se conectan con el pasador de pistón y el pasador de pistón se conecta con el extremo pequeño de la varilla de conexión, mientras que el extremo grande de la barra de conexión se conecta con el eje doblado, que transfiere movimiento alternativo del pistón en movimiento circular del eje doblado .

un anillo de pistón está instalado en la ubicación del cuerpo en forma de falda de cada pistón. la función del anillo de pistón es raspar aceite lubricante excesivo en la pared del cilindro y hacer que la distribución del aceite lubricante sea más uniforme. Actualmente, los materiales de anillo de pistón más utilizados son el hierro gris de calidad, el hierro fundido dúctil, el hierro fundido de aleación, etc.

además, el procesamiento de la superficie de diferentes anillos de pistón también es diferente debido a la diferencia de ubicación. la superficie redondeada exterior del primer anillo de pistón a menudo está cromada o mo-rociada, con el propósito de mejorar el grado de lubricación y la resistencia al desgaste del anillo de pistón. otros anillos de pistón son estañados o parkerizing, con el objetivo de mejorar la resistencia a la abrasión.

debido a la diferencia en las condiciones de trabajo de cada pistón interno, el grado de coque de cada pistón es diferente.

coque de la parte superior del pistón

si el anillo del pistón no está bien instalado o la condición de sellado no es buena, el aceite del motor en la pared del cilindro fluirá hacia arriba a la cámara de combustión y se quemará con la mezcla de gas, lo que causará la quema de aceite del motor. si la holgura de ajuste entre el anillo del pistón y la pared del cilindro es demasiado pequeña o si el anillo del pistón se atasca en la ranura del anillo debido a la coquización, el movimiento alternativo del pistón puede dañar la pared del cilindro y dejar rasguños profundos, es decir, desgaste del cilindro. la ranura en la pared del cilindro dará como resultado un mal sellado y también provocará la quema de aceite del motor. para mantener el motor en buenas condiciones de funcionamiento, es muy importante verificar las condiciones de trabajo de los pistones y evitar la ocurrencia de las condiciones enumeradas.


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Hace más de 25 años, las partes del motor de combustión interna del norte co., ltd, se establecieron y, desde entonces, han centrado consistentemente todas sus actividades en la investigación y producción de pistones. al hacerlo, ha pasado de ser un pequeño taller familiar a convertirse en un fabricante profesional y exportador de pistón en China.

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fuente de piezas de motor de combustión interna norte co., ltd

http://www.pistonsupplier.com


 
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